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三号线再次压缩行车间隔
更新时间: 2007-12-28   来源:   点击数: 6136
     记者昨日从地铁公司获悉,从1228日起,三号线再次压缩行车间隔,从现在的402秒压缩至336秒,首次快过一、二号线,同时,三、四号线还延迟收车时间20~40分钟不等,地铁线网各线路的服务时间实现基本同步,市民乘坐地铁出行将更加方便。

  去年底三号线建成后就提前投入了运营,调试工作只能安排在晚上短

短的4个小时里进行。经过艰苦的努力,调试工作取得可喜成果,今年9月份以来三号线已5次压缩行车间隔。

  从28日起,三号线再次压缩行车间隔,天河客运站~番禺广场交路高峰期行车间隔从现在的402秒压缩至336秒(一、二号线目前高峰期是353秒),首次“跑赢”一、二号线,广州东~体育西的行车间隔从930秒压缩至850秒。

  四号线行车间隔也将从9分钟压缩至815秒。同时,从28日起,三、四号线的尾班车时间也有不同程度的延长。

(记者 耿元懿 通讯员 常青 石钰 卢锦生)


 
共有评论 3 条
三号线和1、2号的比较   小市民  2009-2-27  
还称是最快的呢!车厢又窄,节数又少,运行噪音比空客还大(有一次我都耳鸣了),进站路线复杂无比,侯车站台狭窄压抑!和1、2号线相比较起来只有一个字“烂”!高峰期车次和车厢都不够,用四个概括“是越做越差”!这不是忽悠纳税人吗?!!!应改进,给纳税人一个交代!!!!!!
地铁3号线应有6节车厢   陈亿  2008-8-13  
3号线开通以来,乘坐的人越来越多,交易会、暑假、每天的上下班,真可谓是人山人海,人都快被挤成照片了,现在天天如此。(2008.08.13.)
上班时间还不是照样那么多人,每天在客村站都是被人推进车的   乘客  2008-7-21  
上班时间还不是照样那么多人,每天在客村站都是被人推进车的